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Los rodamientos rígidos de bolas son el tipo de rodamiento más utilizado y son particularmente versátiles.Tienen baja fricción y están optimizados para un bajo ruido y baja vibración, lo que permite altas velocidades de rotación.Admiten cargas radiales y axiales en ambas direcciones, son fáciles de montar y requieren menos mantenimiento que otros tipos de rodamientos.
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¿Está lidiando con cargas radiales y axiales muy pesadas en aplicaciones propensas a desalineaciones o deflexiones del eje?Afronte el desafío de los rodamientos de rodillos a rótula, cuya alta capacidad de carga y capacidad para adaptarse a la desalineación le ayudan a obtener bajos costos de mantenimiento y una larga vida útil del rodamiento.
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Los rodamientos de bolas de contacto angular tienen pistas de rodadura de aro interior y exterior que están desplazadas entre sí en la dirección del eje del rodamiento.Esto significa que estos rodamientos están diseñados para soportar cargas combinadas, es decir, cargas radiales y axiales que actúan simultáneamente.
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Los rodamientos de bolas a rótula tienen dos filas de bolas, una pista de rodadura esférica común en el aro exterior y dos ranuras profundas e ininterrumpidas en el aro interior.Están disponibles abiertos o sellados.Los rodamientos son insensibles a la desalineación angular del eje con respecto al soporte, que puede deberse, por ejemplo, a una desviación del eje.
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Los rodamientos de rodillos cónicos cuentan con un conjunto de copa y cono.La copa se compone del anillo exterior y el conjunto del cono consta del anillo interior, rodillos y jaula.Esta construcción de cojinete se adapta a cargas combinadas y proporciona baja fricción durante la operación.Al ajustar un rodamiento de rodillos cónicos de una hilera contra un segundo rodamiento de rodillos cónicos y aplicar una precarga, se puede lograr una aplicación de rodamiento rígido.
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Los rodamientos y soportes con rodamientos soportan un eje giratorio, que puede atornillarse al bastidor de una máquina o a cualquier otra subestructura.No es necesario mecanizar con precisión un soporte de rodamiento en una carcasa circundante.Esto hace que estas soluciones sean rentables y fáciles de usar, al tiempo que proporcionan un rendimiento completo de los rodamientos.
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Los rodamientos axiales de bolas se fabrican como rodamientos axiales de bolas de simple o doble dirección.Están diseñados para soportar cargas axiales únicamente y no deben estar sujetos a ninguna carga radial.
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Los rodamientos axiales de rodillos a rótula tienen pistas de rodadura especialmente diseñadas y rodillos asimétricos.Los rodamientos pueden soportar cargas axiales que actúan en una dirección y cargas radiales que actúan simultáneamente.La carga se transmite entre las pistas de rodadura a través de los rodillos en ángulo con respecto al eje del rodamiento, mientras que la brida guía los rodillos.
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Los rodamientos de agujas son rodamientos con rodillos cilíndricos de pequeño diámetro en relación con su longitud.El perfil modificado del rodillo/pista de rodadura evita picos de tensión para prolongar la vida útil del rodamiento.
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Las rótulas radiales tienen un aro interior con un diámetro exterior esférico convexo y un aro exterior con una superficie interior correspondientemente esférica pero cóncava.Su diseño los hace particularmente adecuados para disposiciones de rodamientos donde se deben acomodar los movimientos de alineación entre el eje y el soporte, o donde los movimientos oscilantes o recurrentes de inclinación o giro deben ser posibles a velocidades de deslizamiento relativamente lentas, a menudo acompañadas de cargas pesadas.
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Los fabricantes de turismos y camiones ligeros se están centrando en la eficiencia de los vehículos, el menor peso y la reducción de emisiones.Al mismo tiempo, la llegada al mercado de nuevos vehículos eléctricos y autónomos ha acelerado la necesidad de dispositivos de seguridad como prevención de colisiones, frenado automático y capacidades para evitar peatones.Para satisfacer las necesidades de los OEM, hemos desarrollado rodamientos más pequeños y livianos y juntas de velocidad constante que ofrecen eficiencias de torsión mejoradas y al mismo tiempo mantienen la misma calidad y robustez legendarias.
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Los fabricantes de turismos y camiones ligeros se están centrando en la eficiencia de los vehículos, el menor peso y la reducción de emisiones.Al mismo tiempo, la llegada al mercado de nuevos vehículos eléctricos y autónomos ha acelerado la necesidad de dispositivos de seguridad como prevención de colisiones, frenado automático y capacidades para evitar peatones.Para satisfacer las necesidades de los OEM, hemos desarrollado rodamientos más pequeños y livianos y juntas de velocidad constante que ofrecen eficiencias de torsión mejoradas y al mismo tiempo mantienen la misma calidad y robustez legendarias.
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